Eintrag vom 25.2.2023, 18 Uhr 50

Das ganze Sportbecken voller Energieersparnis – ein gedankliches Experiment

Stellen Sie sich unser wunderschönes Sportbecken im Wellenbad vor. Rund 50 Meter lang, ca. 20 Meter breit, zwischen 1,5 und 2 Meter tief, richtig groß und herrlich zum Längenschwimmen. Was hat’s damit auf sich? Bei der letzten Wienfahrt habe ich ein „Experiment“ wiederholt, das mich schon vor einigen Wochen beschäftigt hat:

Ich habe mich zuhause ins Auto gesetzt und habe als Ziel „Heldenplatz“ eingegeben. Nicht wegen der Orientierung, sondern wegen der Ankunftszeit. „09:05 Uhr“ schien am Display auf, wobei hier natürlich Staus und die jeweils höchstzulässige Geschwindigkeit miteinberechnet werden. Den Tempomaten habe ich dann auf 110 km/h eingestellt. Fazit:

1. Es war offen gestanden ein bisserl fad, auf der ersten Spur fast „stehendes Hindernis“ zu sein. Aber:
2. Der Durchschnittsverbrauch lag am Ende bei 4,7 Liter auf 100 Kilometer. Und ...
3. Ich habe mein Ziel um 09:07 Uhr erreicht.

Welche Schlüsse lassen sich daraus ziehen:

• Ad 1) Wenn man Fahren ohne Spaßfaktor, sondern nur als Transportmittel von A nach B bewertet, dann ist das auch eine Denkoption.
• Ad 2) Wäre ich mit 130+ gefahren, wäre der Durchschnittsverbrauch zumindest bei 7,5 – 8 Litern gelegen. Auf die 170 gefahrenen Kilometer habe ich demnach zumindest 4,7 Liter Treibstoff nicht verbraucht. Bekannt ist, dass an starken Tagen rund 70.000 Fahrzeuge auf der Südautobahn unterwegs sind. Wenn nur die Hälfte (=schwache Annahme) eine ähnliche Treibstoffreduktion erzielen würde, so wären das am Tag mehr als 166.000 Liter. Um es noch anschaulicher zu machen: In nur acht Tagen ließe sich mit der gesamten nicht verbrauchten Treibstoffmenge unser 50-Meter-Sportbecken im Wellenbad füllen. Und das mit nur einem Bruchteil der in Österreich gefahrenen Kilometer. Jetzt mag diese Rechnung nicht in allen Details wissenschaftlichen Ansprüchen genügen, im Grunde nach zeigt sie aber, was mit einer simplen Temporeduktion möglich wäre. Vom verkehrssicherheitstechnischen Aspekt rede ich da gar nicht.
• Ad 3) Auf eine Wegstrecke von 170 Kilometern ist es für das Zeitmanagement vollkommen wurscht, ob man die rechtlichen Grenzen der StVO ständig ausreizt oder eben „mitschwimmt“.

Die ganze Geschichte soll kein Input für eine 100er-Diskussion auf Autobahnen sein. Sie gibt mir aber für mein persönliches Fahrverhalten schon zu denken, wie einfach man sehr effektiv Energie und Risiko sparen kann, ohne an Lebensqualität zu verlieren.

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